Według najnowszego raportu China Passenger Car Association (CPCA), koncern Xiaomi odnotował w październiku 2025 roku 48 654 sprzedane detalicznie samochody elektryczne i hybrydowe typu plug-in (NEV). Z tego aż 33 662 egzemplarze stanowił model Xiaomi YU7, który w minionym miesiącu sprzedał się lepiej niż Tesla Model Y na chińskim rynku.
Xiaomi wyprzedza Teslę w krajowej sprzedaży
Jak podaje serwis IT-Home, dane CPCA potwierdzają, że wynik Xiaomi YU7 przewyższył krajową sprzedaż Modelu Y w październiku. Niezależny ośrodek analityczny ECC Intelligence Bureau wskazuje, że Tesla dostarczyła w Chinach około 61 500 samochodów, z czego 35 400 zostało przeznaczonych na eksport, co oznacza, że około 26 100 egzemplarzy trafiło do krajowych klientów. Tym samym YU7 z wynikiem 33 662 sztuk wyprzedził Model Y pod względem liczby dostarczonych pojazdów w Chinach.
Silna pozycja Xiaomi na rynku NEV
Xiaomi poinformowało już wcześniej, 1 listopada, że łączna liczba dostaw w październiku przekroczyła 40 000 sztuk, choć bez wyszczególnienia poszczególnych modeli. Raport CPCA był więc pierwszym źródłem, które podało szczegółowe dane dla YU7. Biorąc pod uwagę, że dostawy modelu YU7 rozpoczęły się 6 lipca 2024 roku, można szacować, że łączna liczba sprzedanych egzemplarzy przekroczyła już 70 000.
Z danych CPCA wynika, że październikowa sprzedaż samochodów osobowych w Chinach wyniosła około 2,24 miliona sztuk. Sprzedaż poszczególnych marek utrzymywała się na stabilnym poziomie, z niewielkimi wahaniami sezonowymi i regionalnymi.
Xiaomi w czołówce chińskich producentów aut elektrycznych
Wynik Xiaomi plasuje markę w ścisłej czołówce producentów pojazdów elektrycznych w Chinach, tuż za największymi graczami – BYD i Teslą. W październiku BYD dostarczył 436 856 samochodów, a Tesla – 61 497 egzemplarzy (łącznie rynek krajowy i eksport). Na tym tle Xiaomi z 48 654 sprzedanymi autami umacnia swoją pozycję jako nowy, ale dynamicznie rosnący uczestnik rynku.
Model Xiaomi YU7, będący średniej wielkości, w pełni elektrycznym SUV-em, uplasował się w październiku w czołówce najlepiej sprzedających się pojazdów tego segmentu w Chinach. Analitycy chińskich mediów podkreślają, że sukces marki to efekt strategii integrującej zaawansowane oprogramowanie, rozwiązania z zakresu elektroniki użytkowej oraz systemy łączności Xiaomi, które przyciągają młodszych klientów.
Xiaomi – od elektroniki do motoryzacji
Debiut Xiaomi na rynku samochodów elektrycznych rozpoczął się w 2024 roku, a model YU7 jest pierwszym pojazdem w pełni opracowanym przez koncern w ramach jego strategii „Human x Car x Home”, zakładającej pełną integrację ekosystemu urządzeń. Po zaledwie kilku miesiącach obecności w sprzedaży, YU7 udowadnia, że marka potrafi skutecznie konkurować z największymi globalnymi producentami EV, łącząc innowacyjną technologię, atrakcyjną stylistykę i rozpoznawalność marki Xiaomi.
Eksperci zwracają uwagę, że jeśli obecne tempo wzrostu się utrzyma, Xiaomi może w 2026 roku znaleźć się w pierwszej piątce chińskich producentów samochodów elektrycznych.